Fahrbericht:

Abarth 595

1949 begann Firmengründer Carlo Abarth, Sternzeichen Skorpion, mit dem Bau von Sportwagen mit kleinem Hubraum, die den Großen das Fürchten lehrten. Der 595 auf Basis des erfolgreichen Fiat 500 dürfte ganz nach dem Geschmack des Firmengründers sein. 1971 verkaufte er das Unternehmen an Fiat. Seitdem ziert der Skorpion die besonders leistungsstarken Fiat Modelle. Verantwortlich für den ganz großen Sound im Kleinen ist die ab Werk und ohne Aufpreis verbaute klappengesteuerte Sportabgasanlage Record-Monza. Durch die Zwangsbeatmung erreicht der knapp 1,1 Tonnen schwere 595 so ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Bis auf die rundliche Form hat der 595 nicht mehr viel mit dem Standard Fiat 500 gemeinsam. Und das stellt er auch äußerlich zur Schau, Lufteinlässe, 17-Zoll-Felgen und Brembo Sportbremsen.

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Fahrbericht

Abarth 595
Abarth
Montag, 16. Januar 2017

Abarth 595

1949 begann Firmengründer Carlo Abarth, Sternzeichen Skorpion, mit dem Bau von Sportwagen mit kleinem Hubraum, die den Großen das Fürchten lehrten.

Fahrbericht

Abarth 500C
Abarth
Freitag, 27. August 2010

Abarth 500C

Noch sportlicher herausgearbeitet zeigen sich die beiden Modelle, die Fiats Haustuner Abarth zuletzt hervorgebracht hat. Der Abarth Punto Evo setzt fort, was Abarth schon bei Grande Punto begonnen hatte.