Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT

Der neue 1.8 T.Spark 16V des Alfa GT
Die Basismotorisierung des Alfa GT passt optimal zum sportlichen Charakter des
Granturismo-Coupés. Der drehfreudige Vierzylinder entwickelt bei 6.500 Touren eine
maximale Leistung von 103 kW (140 PS). Sein Drehmomentmaximum von 163
Newtonmetern liegt bei 3.900/min an. Der Alfa GT 1.8 T.Spark 16V beschleunigt in
lediglich 10,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Zugleich überzeugt der Vierventil-Motor, der
die Euro 4-Abgasnorm erfüllt, mit einem niedrigen Durchschnittsverbrauch von
lediglich 8,5 Liter Super bleifrei auf 100 Kilometern.
Seinen Namen verdankt das 1.8 T.Spark 16V-Triebwerk der innovativen
Doppelzündung (Twin Spark). Dabei lösen pro Zylinder gleich zwei Zündkerzen den
Verbrennungsprozess aus – eine sitzt zentral in der Mitte des Zylinderkopfs, während
eine zweite in der Peripherie angeordnet ist und dafür Sorge trägt, dass die
Flammfront sich schnell und vollständig entzündet. Vorteil: Der besonders homogene
Druckanstieg innerhalb des Brennraums ermöglicht ein weicheres Arbeitsgeräusch
sowie eine geringere Hitzeabgabe an die Zylinderwände. Der 1.8 T.Spark 16V
verfügt – wie alle Benzinmotoren von Alfa Romeo – über Long-life-Zündkerzen, die
für eine Laufleistung von mindestens 100.000 Kilometer ausgelegt sind. Gleiches gilt
für den geräuscharmen Zahnriemen, der die beiden oben liegenden Nockenwellen
antreibt.
Zu den weiteren Besonderheiten des 1.8 T.Spark 16V zählen die variable Verstellung
der Einlassnockenwelle sowie die ebenfalls variable Ansauggeometrie: Elektronisch
gesteuerte Klappen im Schaltsaugrohr sorgen für optimale Ansaugwege, die bei
niedrigen Drehzahlen zu Gunsten eines verbesserten Durchzugsverhaltens
verlängert, bei hohen Drehzahlen verkürzt werden. Diese Technik garantiert in jedem
Lastzustand eine optimale Füllung der Zylinder und optimiert dadurch das
Ansprechverhalten des Motors.
Vier attraktive Motorisierungen
Inklusive des neuen Vierzylinders stehen für den Alfa GT nun insgesamt vier
Antriebe zur Wahl: Neben dem 1.8 T.Spark 16V sind dies der 2.0 JTS 16V mit 122
kW (165 PS), der 3.2 V6 24V mit 177 kW (240 PS) sowie der hochmoderne Multijet-
Turbodiesel 1.9 JTD 16V M-Jet mit 110 kW (150 PS). Der Benzindirekteinspritzer 2.0
JTS 16V kann optional auch mit dem automatisierten Selespeed-Getriebe kombiniert
werden.
Design mit eigenem Charakter und besonderem Charme
Der sportlich-komfortable Charakter des Alfa GT spiegelt sich auch in der
Formensprache des faszinierenden Granturismo-Coupés wider. 4,49 Meter lang,
1,76 Meter breit und 1,36 Meter hoch, stellt der fünfsitzige Zweitürer eine ebenso
dynamische wie elegante Erscheinung dar. Der Radstand von 2,60 Meter in
Verbindung mit der breiten Spur verleiht ihm eine kraftvolle Note. Die prägnante
Frontansicht wird vom charakteristischen, V-förmigen Kühlergrill dominiert. Im Profil
sorgen nach hinten ansteigende und am Heck zusammenfließende Linien für einen
vitalen Auftritt.
Zu den unverwechselbaren Design-Merkmalen des Alfa GT zählt darüber hinaus die
große und weit öffnende Heckklappe, hinter der sich ein Kofferraumvolumen von 320
Liter (nach VDA) verbirgt – ein Spitzenwert in diesem Segment. Durch Umlegen der
serienmäßig asymmetrisch geteilten Rücksitzbank lässt sich das Gepäckabteil bei
Bedarf sogar bis auf 905 Liter erweitern.
Sicherheits-Technologien inklusive serienmäßigem VDC
Wie alle Modellvarianten, so verfügt auch der Alfa GT 1.8 T.Spark 16V serienmäßig
über ein Anti-Blockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung. Großzügig
dimensionierte Scheibenbremsen rundum – vorn innenbelüftet – garantieren
vorbildliche Verzögerungswerte. Die Antischlupfregelung ASR/MSR sorgt für
bestmögliche Traktion beim Anfahren. In kritischen Situationen greift die dynamische
Fahrstabilitätskontrolle VDC (Vehicle Dynamic Control) mit Bremsassistent
unterstützend ein und hält das Coupé sicher auf Kurs.
Im Falle eines Falles können sich die Passagiere zudem auf die hohe passive
Sicherheit des Alfa GT verlassen: In sämtlichen Modellvarianten versehen Airbags
für Fahrer- und Beifahrer sowie Kopf- und Seitenairbags ihren Dienst.
Seitenaufprallschutz sowie Dreipunktsicherheitsgurte – vorne mit Gurtstraffern und
Gurtkraftbegrenzern – runden die umfangreichen Schutzmaßnahmen ab.
Basis-Ausstattung Impression: Attraktiver Einstieg in die GT-Klasse
Zeitgleich mit der Basis-Motorisierung führt die Avantgarde-Marke aus Mailand die
Ausstattungslinie Impression für die Alfa GT-Baureihe ein. Damit beginnt die
Preisliste mit dem Alfa GT 1.8 T.Spark 16V bereits bei 23.600 Euro.
Neben der bereits umfangreich ausgerüsteten Basisversion Impression bietet Alfa
Romeo für das Granturismo-Coupé die hochwertigere Ausstattungslinie Progression
sowie die besonders luxuriöse Distinctive-Linie an. Zahlreiche zusätzliche
Ausstattungsdetails erlauben den Kunden darüber hinaus, den Alfa GT ganz nach
ihren Wünschen zu individualisieren.

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