Opel Antara mit Offroader-Flair


Mit akzentuiertem Außendesign, neuen Motoren, neu abgestimmtem Fahrwerk und einem überarbeiteten Innenraum verbindet der Opel Antara zum Modelljahr 2011 sportives Offroader-Flair mit hohem Nutzwert und urbanem Schick. Die erneuerte Antriebspalette, bestehend aus zwei Diesel- und einer Benzinervariante, bietet souveräne Fahrleistungen bei deutlich reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten. Zwei verfügbare Getriebevarianten -  eine Schalt- und eine Automatikversion mit jeweils sechs Gängen - wurden ebenfalls neu entwickelt.


Das 2.2 CDTI-Dieseltriebwerk steht in zwei Leistungsstufen zur Wahl. Die 120 kW/163 PS starke Basisversion entwickelt ein maximales Drehmoment von 350 Nm und ist in Kombination mit Front- oder Allradantrieb sowie mit manuellem oder automatischem Getriebe verfügbar. Mit einem kombinierten Kraftstoff-Normverbrauch von 6,3 l/100 km (CO2: 167 g/km), 9,9 Sekunden für die Beschleunigung von 0-100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 189 km/h (jeweils frontgetriebene Schaltversion) bietet diese Motorisierung eine ausgewogene Mischung aus Effizienz und Dynamik.

Der serienmäßig mit Allradantrieb kombinierte, 135 kW/184 PS starke Top-Diesel (Drehmomentmaximum: 400 Nm) bietet ebenfalls beide Getriebeoptionen und überzeugt mit souveränen Fahrleistungen (0-100 km/h in 9,6 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 200 km/h). Zugleich dokumentiert diese Antriebsvariante mit einem Normverbrauch von 6,6 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 175 g/km ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit.

Als Alternative zum Diesel- steht die Benzinervariante 2.4 ECOTEC mit einer Leistung von 123 kW/167 PS und einem Drehmoment-Höchstwert von 230 Nm zur Wahl. Dieser Motor ist in der Kombination Frontantrieb mit Schaltgetriebe sowie als Allradvariante mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich. Die relevanten Fahrdaten lassen auch hier – mit 10,5 Sekunden für die Beschleunigung von 0-100 km/h, einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h sowie 8,8 l/ 100 km beziehungsweise 206 Gramm CO2 pro Kilometer (Schaltversion mit Frontantrieb) – kaum Wünsche offen.

Zu den sichtbaren Kennzeichen des neuen Opel Antara zählt das akzentuierte Außendesign: Ein neuer Frontgrill mit verchromter Einfassung, markentypischer Chrom-Querspange und dem dreidimensional gestalteten Markenlogo setzt hier ebenso Akzente wie neue Nebelscheinwerfer, Rückleuchten mit neuer Grafik sowie markante Unterfahrschutz-Bleche an Front und Heck.



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